Minister vil ikke love nye regler for ambulanceredderes udrykningskørsel – BeredskabsInfo

Den nye by-, land- og transportminister Signe Munk (SF) vil ikke love at ændre reglerne for udrykningskørsel, selv om hun anerkender bekymringen for, at ambulancereddere i særlige tilfælde kan risikere at miste kørekortet under en udrykning. Det stod klart under Folketingets sidste spørgetime før sommerferien.

Spørgsmålet blev rejst under Folketingets sidste spørgetime før sommerferien, hvor Dansk Folkepartis Michael Nedersøe med udgangspunkt i en omtalt sag spurgte ministeren, om det er rimeligt, at en ambulanceredder kan risikere at miste kørekortet efter en akut udrykning, eller om lovgivningen bør ændres for at styrke redningspersonalets retssikkerhed.

By-, land- og transportminister Signe Munk fremhævede, at udrykningspersonale hver dag udfører en afgørende samfundsopgave, og at der er stor respekt for deres arbejde.

Hun understregede samtidig, at udrykningskørsel indebærer en risiko for både føreren og andre trafikanter. Derfor bygger de gældende regler på en balance mellem hensynet til hurtig udrykning og trafiksikkerheden.

Ministeren pegede på, at udrykningskørsel efter de gældende regler bygger på tre grundlæggende betingelser: Udrykningen skal være berettiget, føreren skal udvise fornøden forsigtighed, og ved passage af gult eller rødt lys skal hastigheden sættes så meget ned, at køretøjet kan standses, hvis der kommer tværgående trafik.

Hvis de betingelser er opfyldt, bliver udrykningsføreren hverken straffet for overtrædelser af færdselsloven eller mødt med sanktioner mod kørekortet. Om reglerne er overholdt, beror dog altid på en konkret vurdering, som i sidste ende kan prøves ved domstolene.

Michael Nedersøe var ikke tilfreds med ministerens svar og efterlyste en klar politisk stillingtagen til, om reglerne bør ændres.

Han argumenterede for, at ambulancereddere og andet udrykningspersonale ikke bør risikere at miste kørekortet, når de under en akut indsats begår fejl i forsøget på at redde menneskeliv.

Michael Nedersøe gjorde det klart, at Dansk Folkeparti ikke betragter sagen som afsluttet. Han pegede på, at partiet efter sommerferien kan fremsætte et beslutningsforslag om at ændre reglerne for udrykningskørsel.

Ministeren fastholdt, at hun ikke ville love en lovændring på baggrund af den konkrete sag, men understregede samtidig, at Folketingets partier er velkomne til at fremsætte konkrete forslag til ændringer af reglerne.

Dermed sluttede Folketingets sidste spørgetime før sommerferien uden tilsagn om et lovinitiativ, men med udsigt til, at spørgsmålet om udrykningspersonalets retssikkerhed kan vende tilbage til Folketinget efter sommerferien.

Hvis en deltidsbrandmand i dag bliver tilkaldt til en brand, mens han er på arbejde og anvender en firmabil, så må han som udgangspunkt ikke bruge firmabilen til at køre til brandstationen. I stedet skal han enten skifte til sin private bil eller på forhånd købe et særligt dagsbevis, der giver mulighed for at anvende firmabilen. Men det skal et nyt lovforslag ændre på.

I 2021 blev der indført en ny bestemmelse i udrykningsbekendtgørelsen, som giver politiet mulighed for at overtræde færdselsloven, selv om der ikke er tale om udrykningskørsel. I 2022 har det i to tilfælde ført til, at der ikke er rejst straffesag mod politifolk. I en række andre sager er politifolk dog blevet straffet for overtrædelser, særligt hastighedsoverskridelser, hvor betingelserne for udrykningskørsel ikke var opfyldt.

En eftermiddag op til påske blev en 51-årig mand fra Vestsjælland anholdt på motorvejen ved Holbæk. Det skete efter at han havde anvendt et blåt blink på sin bil, en Rød Dacia Logan personbil. Manden er nu blevet sigtet for at udgive sig for at være fra en offentlig myndighed, men politiet mener, at der kan have været flere episoder – så nu efterlyser de vidner.

Copyright © 2025 · BeredskabsInfo