Flere Rema 1000-butikker får stor bøde | TV 2 Fyn | Fynske nyheder - lokalt hver dag

Følg transferdeadline minut for minut: Ikke usandsynligt med endnu en OB-spiller

Forbrugerombudsmanden har udstedt en bøde på 50.000 kroner hver til fire forskellige Rema 1000-butikker - heraf en i Ejby på Fyn.

Det skriver Forbrugerombudsmanden i en pressemeddelelse.

Bøden får de for ikke at have tildækket tobaksprodukter tilstrækkeligt og dermed overtræde udstillingsforbuddet i tobaksreklameloven.

• Formålet med udstillingsforbuddet i tobaksreklameloven er særligt, at sikre børn og unge mod at blive eksponeret for tobaksprodukter. Det er et vigtigt hensyn, og derfor er det naturligvis også helt afgørende, at alle forhandlere af tobak- og nikotinprodukter overholder reglerne, siger Forbrugerombudsmand Torben Jensen.

Butikkerne blev politianmeldt i efteråret 2025.

Naturkvaliteten genskabes i Svanninge Bjerge

Vi bidrager i det omfang, der er behov for

Lange ventetider kan få virksomheder til at vælge Odense fra

Fynsk boldklub indgår samarbejde med FC Barcelona

Utilfredse landmænd: - De kommer til at gå fra hus og hjem

DSB overtager udskældt togstrækning

Bomberyddere og rullemarie indtog SDU

Farlig gift lukker del af skole

Heitmann har ingen kommentar om Troels Lund Poulsen

Det omstridte flextrafik-selskab LS Busser indstiller al kørsel for Fynbus, Midttrafik og Sydtrafik.

Det oplyser selskabets ejer Omran Khaled Abdel Rahman i en pressemeddelelse.

Han forklarer, at årsagen er, at selskabets driftskapital er blevet beslaglagt af Fyns Politi, men undrer sig samtidig over beslutning.

Herunder kan du følge udviklingen.

Vi er igen nået til den skæbnesvangre dag for fodboldklubber i Danmark.

For ved midnat lukker det danske transfervindue, og derfor er det i dag klubbernes sidste chance for at forstærke deres trupper.

Om der kommer gang i den fynske svingdør, følger TV 2 Fyn op på i livebloggen herunder.

Mandag aften stod hundredvis af traktorer på marker langs de danske motorveje. Onsdag gentager de demonstrationerne mod gødskningsloven, som politikerne på Christiansborg skal stemme om torsdag.

Og bag demonstrationerne står René Spang Jørgensen, også kendt som kartoffelmanden. Han er en af hovedmændene bag organisationen No Farmers No Food No Future, som har planlagt demonstrationerne.

• Vi forsøger at gøre os bemærket. Det er det, som det handler om. Vi vil ikke genere nogen, fortæller René Spang Jørgensen til TV 2 Fyn.

René Spang Jørgensen, der er vognmand, blev kendt, efter at han sammen med tre andre aflæssede tonsvis af kartofler på motorvejen ved Kolding og på Storebæltsbroen, da de som en del af en demonstration forsøgte at blokere trafikken 1. juni 2023 .

Den 12. maj 2025 idømte Retten i Svendborg René Spang Jørgensen et år og ni måneders fængsel. Desuden blev han frakendt retten til at køre bil i fem år og seks måneder.

Men det har ikke stoppet René Spang Jørgensen fra at være en del af flere demonstrationer.

• Jeg har lært noget af min straf, og jeg bruger min erfaring og deler ud af den til landbruget nu, fortæller René Spang Jørgensen.

René Spang Jørgensen fortæller, at organisationen tidligere havde lagt op til, at traktorerne skulle holde på motorvejsbroer i hele landet og demonstrere. Senere på dagen fandt de ud af, at det ifølge færdselsloven er ulovligt at holde stille på motorvejsbroer.

• Så snart vi fandt ud af det, meldte vi det ud og opfordrede folk til at finde andre løsninger, for eksempel at holde på marker langs motorvejen.

På organisationens hjemmeside, nofff.eu, står der dog stadig:

I morgen onsdag kører vi ud og holder oven på motorvejs- og andre broer med rotorblink og bannere. Fra kl. 06.00 til kl. 08.00. Og igen fra kl. 15.00 til kl. 17.00.

Er du nervøs for, at nogen gør noget ulovligt?

• Det er netop derfor, vi planlægger de organiserede demonstrationer. Så der ikke sidder nogen landmænd og er så frustrerede og sure, at de kunne finde på at planlægge noget ulovligt, fortæller René Spang Jørgensen.

Er du nervøs for, at bilister bliver forstyrret af de mange traktorer langs motorvejen?

• Hvis man som bilist bliver forstyrret af traktorer, der holder langs motorvejen, så burde man ikke køre bil i første omgang, fortæller René Spang Jørgensen.

Han understreger, at organisationen tager afstand fra alle ulovlige handlinger.

Ifølge René Spang Jørgensen kan man også forvente demonstrationer torsdag, alt efter om gødskningsloven bliver stemt igennem eller ej. De planer vil han dog ikke røbe endnu.

To dage før årets Generator-festival løber af stablen har arrangøren onsdag offentliggjort, at de den danske hip hop-kunstner Kundo optræder på Generator-scenen på lørdag.

Det oplyser den på sin facebookside .

• Hans musik balancerer mellem den traditionelle raps kant og tunge beats sammen med en mere melodisk og poppet side, der skaber et unikt helhedsbillede, lyder det i opslaget.

Kundo indtager aktuelt førstepladsen på Spotifys Top50-Danmark, som en dagligt opdateret liste med de fleste afspilninger i Danmark lige nu.

Generator-festivalen er en studiestartsfest for de studerende og/eller personer til og med 25 år i Odense og løber af stablen fredag og lørdag.

Billeder fra Ejby på Vestfyn og ved Ringe på Midtfyn viser, at flere traktorer endnu en gang har bevæget sig ud langs den fynske motorvej – nogle sågar ud på motorvejsbroerne.

• Det er for at gøre folk opmærksomme på, at det her er helt skørt. Det ændrer nok ikke noget, men vi vil gøre folk opmærksomme på, at det her, det dur ikke, fortæller Martin Smidt Nedergaard.

Han er ikke selv landmand, men maskinarbejder. Han demonstrerer, fordi han mener, at det meget omtalte lovforslag til, hvor meget kvælstof landmændene må udlede, får store konsekvenser - også for hans eget erhverv.

• Jeg tror ikke, at mange af dem, der kører på vejene, ved, hvad det her kommer til at betyde. Det kommer til at have store konsekvenser, fortæller Martin Smidt Nedergaard.

Ifølge færdselsloven er det forbudt at standse eller parkere på en bro over en motorvej, men det stopper ikke demonstranterne i dag.

• Ja, men et eller andet skal vi jo gøre. Vi må træde bremsen ned, og så må vi sige: Nu stopper festen. Hvis de så vil give os en bøde, så må de gøre det, fortæller Martin Smidt Nedergaard og uddyber:

• Hvis vi altid skulle gå efter, hvad der var lovligt, så kom vi aldrig nogen vegne. Vi får bøder hver dag alligevel for alt muligt mærkeligt.

Selvom han ikke tror på, at demonstrationen vil ændre noget ved udfaldet af afstemningen om gødskningsloven, håber han, at de kan råbe danskerne op.

• Det er befolkningen, der bestemmer, hvem der sidder inde på Christiansborg. Derfor er det befolkningen, man skal have fat i, siger maskinarbejderen.

Det er blandt andet organisationen No Farmers No Food No Future, der står bag demonstrationerne på tværs af landet. En af arrangørerne er René Spang Jørgensen, også kendt som ‘kartoffelmanden’, der sidste år blev dømt efter at han sammen med tre andre aflæssede tonsvis af kartofler på motorvejen ved Kolding og på Storebæltsbroen.

Forældre kan være magtesløse overfor teenagebørn, der kører alt for stærkt på ulovlige el-løbehjul, store børn, der begynder at drikke alkohol, eller unge der på andre måder tester forældrenes grænser.

Mange forældre får nok lyst til at udstede forbud, fordi de frygter, hvad der kan ske med deres børn, men det er ikke den rigtige vej at gå, siger fynsk psykolog. Det er i hvert fald meget tvivlsomt, om det virker.

Hør hele interviewet der, hvor du normalt lytter til podcasts

TV 2 Fyn har de seneste uger fortalt om helt unge, der kører meget hurtigt på ulovlige el-løbehjul, og Fyns Politi har i årets første syv måneder konfiskeret 30 af dem. Nogle der kan køre op til 100 kilometer i timen, selv om de kun lovligt må kunne køre 25.

Ulykkesanalysegruppen på OUH har i 2026 også kunnet konstatere, at antallet af alvorlige ulykker på el-løbehjul er steget fra 25 procent til 30 procent. Fyns Politi appellerer derfor til forældrene, at de sikrer sig, at børnene ikke kører ulovligt.

Det kan bare være svært for forældre, for det er en del af børns løsrivelsesproces at prøve grænser af - ikke mindst forældrenes.

Camilla Bechsgaard er privatpraktiserende psykolog i Odense og tilbyder blandt andet familieterapi.

I Lige på fortæller hun, hvorfor det kan være svært at trænge igennem med voksen fornuft overfor teenagere. For eksempel at det er usundt at drikke meget alkohol, og at man kan komme alvorligt til skade, hvis man kører for hurtigt på et ulovligt el-løbehjul eller en alt for hurtig fatbike.

• Jeg er sikker på at langt de fleste unge ved godt, at det er uhensigtsmæssigt at drikke sig i hegnet eller køre for hurtigt eller have sex uden beskyttelse, men gruppepres, social anerkendelse, en følelse af at høre til, og det der sus, der ligger i at være en flok der drøner afsted sammen på fatbike og være hurtigere og sejere end alle de andre, selvom man kun er 14 år, det matcher bare ikke noget som helst andet.

Så kan man sige, at det er en naturlov, at når man når i 12-13 års alderen og måske de næste mange år, så er det bare noget man skal igennem?

Vil have kommunen til at undersøge omfanget af ulovlige elløbehjul

• Ja, på en eller anden måde. Hvis man kigger helt tilbage til de gamle græske skrifter for flere 1000 år siden, der sad de ældre også og brokkede sig over ungdommen, der ville i krig og sloges og gjorde alle mulige åndssvage ting. Det er bare sådan en universel ting, den der følelse af at afprøve sig selv og og køre på det der kick, fortæller Camilla Bechsgaard og uddyber:

• Det der kick, det giver at være en del af en gruppe, som gør noget man godt ved, at de voksne ikke anerkender. Det er en måde at skabe sig en identitet og også skabe et tilhørsforhold. Dem der falder ud socialt eller bliver mobbet eller udelukket er ofte dem, der ikke får lov, eller som som af forskellige grunde fravælger at deltage i de der ting, så konsekvensen kan være enormt hård, hvis man ikke gør det.

• Det bliver sådan en impulsdrevet handling selv for velbegavede unge mennesker, hvor man tænker “jamen for filan da, det burde du vide bedre.” Du er så sød ved dine små søskende og gamle bedsteforældre, og hvordan kan du så opføre dig, som om dit hoved sidder fast under armen?

Camilla Bechsgaard synes, at man som forældre skal sikre sig, at for eksempel børnenes el-løbehjul overholder reglerne, sådan som Fyns Politi efterspørger. Det er bare ikke nogen garanti for, at de aldrig kører ulovligt.

• Det der sker som jeg ser i skolegården er, at så kører de på hinandens. Der er ikke rigtig nogen sikre garantier, men man kan have den fornuftige samtale ved aftenbordet, som måske, måske ikke gør et indtryk.

Det kan godt lyde lidt som om, at lige meget hvad man gør, så er man en lille smule fucked som forældre, og at man bare bliver nødt til at krydse fingre og håbe på det bedste?

• Jeg er ked af at sige det, men sådan tror jeg faktisk også, at det er. Altså man kan håbe på at nogle af de værdier, man trods alt har givet sit barn med har virket. For eksempel har vores tilgang været (i forhold til børn og alkohol red.), at vi ville gerne vide det, men det betyder jo ikke, at vi har sagt, at det er skide fedt, at du drikker. Vi har jo nærmest haft en samtale om det hver eneste weekend i alle teenageårene. Jeg tror aldrig, de har været i tvivl om at vi havde en holdning til det, og det man kan håbe på er, at alle de der små dryp de så rent faktisk får en effekt på et eller andet tidspunkt.

Al samtale skal ikke nødvendigvis handle om forbud eller tilladelse, men snak om, hvad den unge tænker, og hvad du som forælder tænker om en given ting, og signaler, hvad der er en god ide og en dårlig ide.

Tag den løbende dialog med børnene. Også i forhold til, hvilken dialog der er hos de andre forældre og på de sociale medier. Hvad synes de er sejt? Og tag gerne dialogen på en gåtur, eller når I står og vasker op. Ikke to forældre, der sidder og stirrer på den unge over middagsbordet. Vær mere nysgerrig end dømmende.

Vær klar til at tage noget handling. Hvis man ved, at ens barn har noget ulovligt stående, så sig: det gør vi ikke i vores familie.

• Jeg synes, at der er stor forskel på at stikke sig selv blår i øjnene og sige: “Nå, nu har vi haft snakken, så nu gør de det aldrig mere eller bare fuldstændig give op.” Men det der med at stå og råbe og skrige og smide forbud ud, det tror jeg ikke, at man kommer ret langt med.

Fordi de gør det alligevel (det forældrene ikke vil have red.), og man mister kontakten, og man mister dialogen.

Derfor opfordrer Camilla Bechsgaard i stedet til, at forældre sammen med andre forældre skal hjælpe teenagerne til at tage fornuftige beslutninger.

• Jeg synes diskussionen bliver lidt for ensidig, fordi man hele tiden snakker om, hvad skal de enkelte forældre gøre i stedet for at tænke forældrefællesskaber og samfund.

Findes der teenagebørn, som aldrig gør noget, forældrene ikke vil have de skal gøre?

• Det tror jeg ikke rigtig findes. Der findes da nok nogle, men så tænker jeg, at de måske gør det på nogle andre måder, som ikke bliver så fysisk mærkbart. Det er en del af det at blive sit eget menneske, at man på en eller anden måde bevidst går imod det, man har fået, at vide man skal gøre.

I Svanninge Bjerge har de løftet naturkvaliteten. Hele 89 vådområder er...

I Svanninge Bjerge har de løftet naturkvaliteten. Hele 89 vådområder er allerede blevet genskabt, og naturen er så småt begyndt at flytte ind igen. Det giver nye levesteder for både små og store dyre.

Opdateret klokken 17:53: Alle spor er nu åbnet ved begge uheld.

Flere trafikuheld har ramt Fynske Motorvej mellem afkørsel 56 Ejby og Ålsbo i retning mod Odense.

Det fremgår af Vejdirektoratets trafikkort.

Vagtchef hos Fyns Politi, Johni Müller, bekræfter over for TV 2 Fyn, at politiet er til stede, og at uheldene formentlig skyldes en kombination af vejret og, at bilisterne glemmer at tænde baglyset, når det pludselig bliver mørkt.

Uheldene giver en del kødannelse, som aktuelt udvikler sig og bliver længere og længere. Klokken 16:30 oplyser Vejdirektoratet, at der er op til 30 minutters kø på strækningen.

Derfor opfordrer vagtchefen til, at man kontrollere om lysene er tændt på sin bil, hvis man kører i kraftigt regnvejr.

Vagtchefen oplyser videre, at der umiddelbart ikke er sket nogen alvorlig personskade i forbindelse med uheldene:

• Der er sendt en enkelt ambulance afsted til et af uheldene, men umiddelbart er det ikke alvorligt. Men vi er stadig ved at danne os et overblik over situationen, siger Johni Müller.

Det var menneskelige fejl, der sidste år i januar var skyld i, at en løs container kørte over Fyn med DB Cargo, har Havarikommissionen slået fast.

Nu kræves DB Cargo, der havde ansvaret for den ukorrekt læssede container, idømt en bøde på ikke under én million kroner.

Det fremgår af et anklageskrift fra Københavns Vestegns Politi, som TV 2 Fyn har fået aktindsigt i.

Sagen skal afgøres ved retten i Glostrup.

DB Cargo Scandinavia er tiltalt for mellem 6 og 7. januar 2025 under særligt skærpende omstændigheder at have undladt at sørge for, at en godsvogn var læsset på en sikker og forsvarlig måde på et såkaldt veksellad under hele transporten.

Containeren var ifølge anklagemyndigheden monteret forkert ved læsningen på Fredericia Banegård, og DB Cargo er tiltalt for ikke at have sørget for kontrolforanstaltninger, som kunne sikre imod fejlagtig læsning.

Det resulterede i, at vekselladet forskubbede sig under kørslen frem til Ullerslev på Fyn og umiddelbart før Storebæltsbroen, hvor togets videre kørsel blev standset, hedder det.

Tog tæt på at tabe container - efterforskning nærmer sig afslutning

Sagen er blevet rejst efter en anmeldelse fra Trafikstyrelsen.

Havarikommissionen har efter hændelsen konkluderet, at de skærpede krav efter ulykken på Storebælt i 2019, hvor en godscontainer rev sig løs og otte mennesker mistede livet, måske har skabt en falsk tryghed.

Nu er der skærpet fokus på alle forhold vedrørende korrekt læsning af trailere på lommevogne.

Og medarbejderne skal nu også hjælpe (anvise, red.) truckførerne ved pålæsning af containere og foretage funktionskontroller, oplyste Havarikommissionen i sin redegørelse.

Men to medarbejdere efter hinanden overså alligevel, at vekselladet ikke var læsset korrekt på alle fire containertappe, konkluderede Havarikommissionen.

Havarikommissionen konkluderer, at medarbejderne, som skulle udføre eftersynet, var påvirket af mængden af kontrolpunkter, som skulle udføres, samt eventuelt et bevidst eller ubevidst incitament til at skynde sig med opgaverne på grund af vejrforhold.

Claus overlevede katastrofe-tog på Storebælt - tirsdag undslap han endnu en togulykke

• Begrænset belysning og anvendelsen af lommelygte reducerede muligheden for at se tog og læsseenheder i et samlet perspektiv, hedder det videre.

Til trods for, at lasten forskubbede sig 27 centimeter ud over læsseprofilen, var der ikke fare for at ramme et modkørende tog, konkluderer Havarikommissionen.

Det har ikke været muligt at få en kommentar fra DB Cargo Scandinavia til anklageskriftet og få oplyst, hvilke læringer selskabet har draget af episoden.

En tidligere meget begrænset aktindsigt til TV 2 Fyn med DB Cargos svar til Trafikstyrelsen har afdækket, at det blandt andet skal kontrolleres, at alle hjørnebeslag er i indgreb med tappene, at nedklappelige containertappe og ikke anvendte containertappe er sikret og for “kombineret trafik”, at containere er placeret korrekt i containertappene.

Ingen enkeltpersoner eller medarbejdere er tiltalt efter episoden, og sagen er endnu ikke datosat i retten.

En hver tredje dag: Så mange farlige godstransporter er blevet indberettet siden storebæltsulykken

Et stort regnskyl har passeret Odense onsdag eftermiddag, og der blev i den grad åbnet for sluserne.

En video fra Local Eyes viser, hvordan et kloakdæksel havde svært ved at følge med.

DMI’s radar viser, at der i og omkring Odense er faldet op mod 10 millimeter regn på kort tid.

Og det stopper ikke her. De kommende to døgns tid kan der være endnu mere regn på vej, oplyser både DMI og TV 2 Vejret.

Kigger man på DMI’s radar, så venter der et ordentligt skyl over Sydfyn og det sydfynske øhav fredag middag.

En efterladt dåkalv i store smerter i vejkanten.

Den forsøger at flygte, men det kan den ikke. Begge bagben er blevet smadret.

En video optaget af Mikkel Andersen fra Bogense viser en tydeligt lidende unge fra et dådyr, som højst sandsynligt er blevet påkørt af en bilist, der har efterladt dyret i grøften.

• Jeg bliver rasende og berørt, når jeg finder sådan en lille fyr, der er blevet påkørt og overladt til sig selv, siger Mikkel Andersen, der har optaget videoen og delt den på Facebook.

TV 2 Fyn har fået lov til at bringe videoen, som han kalder “ubehagelig”.

Hvorfor tror du, folk efterlader dyr?

• Fordi mange ser dem løbe videre, og så fejler de nok ikke noget. Andre har travlt, siger Mikkel Andersen.

“Jeg bliver rasende og berørt, når jeg finder sådan en lille fyr, der er blevet påkørt og overladt til sig selv”

Ungen fra dådyret, der blev fundet lidt uden for Bogense, blev aflivet, kort efter Mikkel Andersen fandt den i vejkanten. Han er skytte ved Dyrenes Beskyttelse og har derfor tilladelse til det. Han er også vant til at blive kaldt ud til påkørte dyr, når folk ringer til dyreværnsorganisationens vagtcentral på 1812.

• Jeg har rigtig mange opkald fra bilister, der ser påkørte levende dyr, som folk er kørt fra, siger Mikkel Andersen.

• De dyr, der lander ved vejen, er heldige. De bliver fundet og befriet for smerter. Men de fleste ender ude i en kornmark. Og dem ser vi ikke, siger han.

Efteråret er højsæson for hjortepåkørsler.

Når der traditionelt set er flere påkørsler i efteråret, skyldes det et uheldigt sammenfald mellem dyrenes og menneskenes aktivitet, forklarer projektleder for fauna Peter Gravlund Nielsen fra Dyrenes Beskyttelse.

• Hjortene er mest aktive tidlig morgen og aften. Når dagene bliver kortere, og det bliver mørkt, når vi kører allermest på vejene, nemlig om morgenen og aftenen, så går det desværre galt, siger han.

Vær ekstra opmærksom på veje, hvor der bevoksning tæt på rabatten. Sæt gerne farten ned i disse områder.

Hold øje med vejkanten. I mørke opdager man ofte reflekserne fra vildtets øjne, og så er det en god idé at sætte farten ned.

Hold altid øje med skiltningen.

Vær opmærksom på at for eksempel hjortevildt er flokdyr. Der vil derfor ofte komme mere end ét dyr ud på vejen.

Vær ekstra opmærksom i april-maj og oktober-november, hvor der er særlig stor aktivitet hos hjortevildtet.

Risikoen for påkørsel er størst ved solopgang og solnedgang.

• Der sker ofte store skader på bilerne, og der er eksempler på, at bilisterne også kommer til skade, endog mister livet. Derfor er der alle gode grunde til at lette foden fra på speederen og holde ekstra øje, hvor der er træer og buske helt ud til vejen, eller der er opsat advarselsskilte med en hjort på, siger Peter Gravlund Nielsen.

2025 var et rekordår med over 11.000 hjortepåkørsler, og nye tal fra Dyrenes Beskyttelse viser, at 2026 tegner til at blive endnu højere end sidste års rekordår.

Næsten 6.000 påkørte stykker hjortevildt blev indberettet i årets første seks måneder. Det svarer til en stigning på 12 procent.

“Der sker ofte store skader på bilerne, og der er eksempler på, at bilisterne også kommer til skade, endog mister livet”

Der er flere årsager til stigningen: Trafikken på de danske veje er stigende, og bestandene af både kronvildt og dåvildt vokser i Danmark. Derudover kan et større kendskab til Dyrenes Beskyttelses vagtcentral 1812 resultere i, at flere hændelser bliver indberettet.

I Naturstyrelsen bekræfter man, at der er tale om en stigende og bekymrende tendens.

• Det giver anledning til bekymring om, i hvilket omfang det har konsekvenser for de lokale bestande og spredningen af en række vilde dyrearter i Danmark. Samtidig har trafikken gennem mange år været støt stigende, og derfor må man formode at stå over for et voksende problem, oplyser Naturstyrelsen.

Gå aldrig hen til et såret dyr. Hvis dyret har kræfter til at rejse sig, vil det gøre det af sig selv. Større, sårede dyr kan være farlige.

Det er heller ikke en god idé at følge efter et såret dyr eller forsøge at opspore det igen. Det kan ødelægge sporet for schweisshunden, som sendes ud for at lede efter dyret.

Er dyret dødt, eller finder man et dødt dyr, er det ikke en opgave for Dyrenes Vagtcentral. Man kan hjælpe ved at trække det døde dyr ud i rabatten.

• For at mindske antallet af påkørte dyr og for at undgå ulykker laver Naturstyrelsen afværgeforanstaltninger i form af oversigtsrydninger, hegning, lokal hastighedsnedsættelse, ændret skiltning og faunapassager.

Du kan ringe 1812, hvis du har påkørt et dyr eller finder et dyr, der har tydelige tegn på skader, som dem i videoerne.

Det giver ro på den korte bane, lyder det fra grøntsagsproducenten Nicolai...

Det giver ro på den korte bane, lyder det fra grøntsagsproducenten Nicolai Klausen, som foreløbigt ikke bliver omfattet af den nye gødskningslov. Sammen med sine kolleger er han klar til at bidrage med input og stille deres arealer til rådighed for de test og forsøg, der skal til.

Fyns Politi har sigtet en 66-årig mand fra Odense Kommune, efter at han i beruset tilstand kastede en tom øldåse i hovedet på en vagt ved letbanestationen ved Odense Banegård Center tirsdag eftermiddag.

Vagten oplyste til Fyns Politi, at manden havde indfundet på letbanestationen, hvor han chikanerede “alt og alle”.

En patrulje rykkede ud til stedet, men i mellemtiden nåede manden at kaste øldåsen i hovedet på vagten og slog ud efter ham.

Patruljen ankom og sigtede manden for vold. Der venter ham nu en bøde.

Episoden fandt sted klokken 15.40.

Hent vores app og gå ikke glip af de vigtigste fynske nyheder

TV 2 Fyn | Olfert Fischers Vej 31 | 5220 Odense (+45) 63 15 60 00 | redaktionen@tv2fyn.dk

Vi tager ansvar for vores indhold og er tilmeldt

Vi indsamler information for at huske indstillinger, forbedre sikkerheden, analysere statistik samt vise dig funktioner til sociale medier. Vi sporer dig ikke systematisk på vores hjemmeside eller på tværs af andre hjemmesider og apps. Du kan altid tilbagetrække eller ændre dit samtykke, ved at klikke på 'Opdater dit cookietilsagn' i websidens menu. Klik på detaljer, hvis du vil vide mere om brugen af cookies.

Du kan altid ændre dine præferencer senere.

Her finder du en oversigt over hvilke cookies vi potentielt sætter.