Parkeringsbosser grillet foran en fyldt sal | tvSyd

Det var to parter, der meget sjældent står ansigt til ansigt, der torsdag stimlede sammen i Proviantsalen ved Folketinget. Her var der nemlig indkaldt til offentlig borgerhøring om urimelige parkeringsafgifter.

På talerstolen stod parkeringsselskaberne, mens de fleste af de opstillede stole var besat af borgere, der hver især havde en interesse i danske parkeringsforhold.

Og det gik ikke stille for sig.

Særligt ikke, da det var muligt at stille spørgsmål til tre repræsentanter fra nogle af Danmarks største parkeringsselskaber.

• Der er noget Dr. Jekyll og Mr. Hyde over, at vi bliver mødt af tre sympatiske mennesker her, lød det fra en af tilhørerne.

• For når jeg vil i kontakt med jer, så møder jeg en mur af bibelsk tykkelse. Hvad vil I gøre ved det?

Høringen fandt sted på initiativ af folketingspolitikeren Thomas Monberg (S) fra Horsens og den folkelige bevægelse Fair Parkering med Poul Madsen i spidsen.

Det var egentlig en tilfældighed, der fik den tidligere chefredaktør til at gå ind i parkeringssagen:

En vintermorgen kom han ned til en parkeringsbøde, fordi han havde parkeret ulovligt – selvom han ikke kunne se afmærkningerne for sne.

Poul Madsen blev vred. Han lovede sig selv, at hvis han fik én bøde mere, som han anså som uretfærdig, ville han gøre noget.

Så da han modtog endnu en bøde – denne gang for at være kørt gennem sin egen parkeringskælder – tog han affære.

• Det her handler om uretfærdighed, siger Poul Madsen.

Forfatter Poul Madsen og Fair Parkering har i længere tid kæmpet mod, hvad de mener er "vilde vesten"-tilstande blandt private danske parkeringsselskaber.

18. februar fremsatte de derfor et borgerforslag med fem hovedprincipper for parkering, som har rundet 50.000 støtteerklæringer og derfor skal behandles i Folketinget.

De tre selskaber, der var til stede til borgerhøringen, var Apcoa, Gardian og Avanpark.

Parkeringsselskaberne blev spurgt ind til en række af de frustrationer, der fylder hos bilisterne. Blandt andet mangelfuld – eller ikke-eksisterende – skiltning, mulig inhabilitet i Parkeringsklagenævnet og klager, der ikke bliver besvaret.

Og så fyldte spørgsmålet om, hvordan selskaberne finder bilejere i Motorregistret.

Her kan selskaberne slå bilejeres nummerplader op og sende en afgift digitalt frem for at efterlade en fysisk papirbøde i forruden. Det skaber såkaldte usynlige p-bøder, der ifølge tidligere trafikminister Thomas Danielsen (V) er i strid med loven .

Efter at Jyllands-Posten i foråret afdækkede de usynlige p-bøder, ændrede transportminister Thomas Danielsen (V) bekendtgørelsen på området med virkning fra 1. juli 2025.

Både nu og før ændringen lød reglerne, at en kontrolafgift på private parkeringsområder skal meddeles skriftligt og anbringes umiddelbart synligt på køretøjet eller overgives til føreren.

Før ændringen var det tilladt efterfølgende at sende meddelelsen til ejeren eller brugeren af køretøjet, hvis køretøjet har været fjernet, ”før det har været muligt at anbringe dokumentet på det, og hvis det ikke har været muligt at overgive dokumentet til føreren”.

Det skulle forhindre, at borgere fysisk forhindrer p-vagter i at placere bøden på deres bil, har transportministeren sagt til Jyllands-Posten .

Men den del blev fjernet med ændringen, så det nu står klart, at dokumentet skal anbringes synligt på køretøjet eller overgives til føreren.

De 50.000 underskrifter på borgerforslaget kaldte Fredrik Westergård fra Apcoa Sverige og Danmark for "et signal".

• Det ligger jo i sagens natur, at der er holdninger til kontrolafgifter. Men hvis der er fejl, så skal vi håndtere det, sagde han.

En borger fortalte, at han havde fået en bøde for at køre rundt i et parkeringshus, som han var kørt ud af igen efter 11 minutter.

I forlængelse af det blev Apcoa spurgt ind til, hvor længe man må køre i eksempelvis et parkeringshus uden at få en bøde. Og selskabet har en tidsgrænse, svarede Fredrik Westergård fra Apcoa Sverige og Danmark.

• Man har ti minutter til at orientere sig, lød det.

Uddrag fra Forbrugerombudsmandens oplæg under borgerhøringen:

Tekniske og administrative fejl giver afgifter

​ Eksempelvis forkert indtastet nummerplade eller områdekode.

Automatisk nummerpladegenkendelse

Bruges i stor stil af parkeringsselskaberne, og fejl i registrering kan udløse afgifter.

Startede på niveau med offentlige p-afgifter på 510 kroner.

Er stort set ureguleret, og der findes ingen maksimal beløbsgrænse.

Domstole er tilbageholdende med at gribe ind.

Parkeringsklagenævnet har lange sagsbehandlingstider.

Forbrugerombudsmanden tager primært principielle sager.

Retssystemet kan være omkostningsfuldt.

Forbrugere betaler ofte afgifter

Det sker på trods af uenighed omkring p-afgiften.

I løbet af de 40 minutter p-selskaberne havde scenen under borgerhøringen, efterspurgte alle tre repræsentanter for parkeringsfirmaerne igen og igen klarere regler på området.

• Hvorfor kan I i parkeringsbranchen ikke bare blive enige om nogle regler?, spurgte Poul Madsen.

• Der er behov for en voksen i rummet, der ser nøgternt på det. Ansvaret er ikke kun vores alene – det er alle interessenter. Så det kan vi ikke gøre alene, svarede Dan Kirk fra Avantpark.

Høringen blev rundet af med et politisk løfte, da Thomas Monberg (S) tog ordet.

• Det vigtigste, jeg tager med i dag, er følelsen her i rummet: At der skal gøres noget herfra, og at der er en stor efterspørgsel efter regler, sagde han.

• Jeg lover, at der skal ske noget. Der kommer til at ske noget meget hurtigt, sagde han.

• Vil der være en lovgivning om et års tid?, spurgte Poul Madsen.

• Vi når det, inden det her regeringsforløb udløber, svarede Thomas Monberg.

Vi indsamler information for at huske indstillinger, forbedre sikkerheden, analysere statistik samt og vise dig funktioner til sociale medier. Vi sporer dig ikke systematisk på vores hjemmeside eller på tværs af andre hjemmesider og apps. Du kan altid tilbagetrække eller ændre dit samtykke, ved at klikke på ”Opdater dit cookietilsagn her” i bunden af siden. Klik på detaljer, hvis du vil vide mere om brugen af cookies.

Du kan altid ændre dine præferencer senere.

Her kan du finde en oversigt over hvilke cookies vi potentielt sætter. Du kan se flere detaljer om vores cookies her

Funktionelle cookies giver os mulighed for at huske dine præferencer og forbedre din brugeroplevelse. Disse cookies er ikke strengt nødvendige, men de gør din oplevelse mere personlig og problemfri.

Disse cookies er essentielle for at vores hjemmeside fungerer korrekt. De sikrer grundlæggende funktioner. Uden disse cookies ville siden ikke kunne fungere optimalt.

Disse cookies er endnu ikke blevet kategoriseret. Vi arbejder på at identificere deres formål og sikre, at de respekterer dine privatlivsindstillinger.

Vi anvender ikke selv markedsføringscookies, men vi har valgt at kategorisere en række cookies, som eksterne partnere sætter, som netop markedsføringscookies for at gøre dig som bruger opmærksomme på dem. Vi anvender kun eksternt indhold når det er vores vurdering, at det løfter kvaliteten af vores journalistik eller at det er bydende nødvendigt.

Statistikcookies hjælper os med at forstå, hvordan vores hjemmeside bliver brugt, så vi kan forbedre den. Vi forsøger at minimere brugen af eksterne tjenester og sikrer, at dine data anonymiseres så vidt muligt.

Præference-cookies husker dine valg, så vi kan tilpasse hjemmesiden efter dine behov. Disse cookies sikrer, at du får en mere personlig oplevelse ved hvert besøg.