Jeanettes far nåede aldrig hjem efter flexkørsel med LS Busser – nu står spørgsmålene i kø | Kontant | DR

Men Jeanette Frostholm Pedersens savn er ikke blevet mindre.

Og det er hendes trang til at få svar på en lang række spørgsmål heller ikke.

I januar mistede hun sin far, Erik Johannes Pedersen.

Han var blevet udskrevet fra sygehuset i Esbjerg og skulle med Flextrafik hjem til Vrøgum, hvor han boede.

Men han nåede aldrig helt hjem.

I stedet blev faderen fundet død i en vinterkold skovbund i Oksbøl.

Og familien ved i virkeligheden ikke ret meget mere end dét om, hvad der er gået forud for Erik Johannes Pedersens død:

• Jeg synes, at tankerne er frygtelige, fordi de flyver til højre og venstre, siger Jeanette Frostholm Pedersen.

I håbet om at finde ud af, hvad der skete den dag, har familien spurgt Sydtrafik, hvem der kørte med Erik Johannes Pedersen:

En fynsk flexleverandør, hvis sikkerhedsmæssige forhold i denne uge møder kritik i en ny Kontant-udsendelse.

Jeanette Frostholm Pedersen fortæller, at hendes far i januar bliver dårlig i saunaen i Oksbøl Svømmehal i forbindelse med en af sine ugentlige svømmeture.

Han bliver derfor hentet med ambulance og bragt til sygehuset i Esbjerg.

På et tidspunkt ud på aftenen begynder familien at undre sig over, at Erik Johannes Pedersen ikke giver lyd fra sig.

Jeanette Frostholm Pedersen tænker dog, at faderen sikkert er i gode hænder på sygehuset.

Næste morgen finder familien ud af, at Erik Johannes Pedersen i virkeligheden er blevet udskrevet allerede om eftermiddagen dagen før.

Det sker, da politiet banker på døren med den forfærdelige besked om fundet af faderen.

• Jeg går i choktilstand, tror jeg, siger Jeanette Frostholm Pedersen.

I dag er chok blevet til vrede og afmagt.

Jeanette Frostholm Pedersen mener, at LS Bussers chauffør i forbindelse med transporten af hendes 74-årige far har forsømt sit ansvar:

• Han sætter jo bare far af, og så kører han videre, siger hun.

Jeanette Frostholm Pedersen og hendes mor har søgt aktindsigt i information om hændelsen hos trafikselskabet.

DR har fået udleveret materialet.

Sydtrafik har registreret, at Erik Johannes Pedersen skulle have krævet at ville sættes af i en anden by end sin hjemby.

Chaufføren erkender i materialet, at han ikke måtte sætte Erik Johannes Pedersen af:

• Chauffør forsøger at forklare vedkommende, at han ikke bare måtte skifte destination – men borger blev sur og grov overfor chauffør. Chauffør følte sig overfuset og kunne reelt set heller ikke "tilbageholde" borger og vælger at sætte ham af, står der i noterne hos trafikselskabet.

Jeanette Frostholm Pedersen ved ikke, hvorfor hendes far skulle have bedt om at blive sat af.

Og hun kan slet ikke genkende beskrivelsen af sin far:

• Jeg har aldrig i mit liv hørt ham hæve sin stemme, hverken over for os eller for andre. Aldrig, siger hun.

Hvis det passer, at faderen blev sur og grov over for flexchaufføren, burde LS Busser uanset hvad også have reageret på en sådan adfærd, mener hun.

Kan du ikke godt forstå, at flexchaufføren sætter en voksen og myndig mand af, hvis han er meget bestemt om, at han vil af?

• Nej. Så hellere ringe efter hjælp og få en anden chauffør ud eller få politiet ud eller få ringet til familien. Det er sårbare og udsatte mennesker, de kører med.

Jeanette Frostholm Pedersen ville ønske, at der havde været kameraovervågning i bilen.

Ifølge Jeanette Frostholm Pedersen var hendes far iklædt tynde arbejdsbukser og en regnjakke, da han blev fundet.

DMI’s vejrarkiv viser, at temperaturen i Varde Kommune 22. januar lå lige omkring frysepunktet. Derudover var det blæsende fra øst.

Sygehusjournalen, som familien har fået aktindsigt i, viser ifølge Jeanette Frostholm Pedersen, at Erik Johannes Pedersen blev testet positiv med både influenza A og coronavirus og havde feber den pågældende dag.

Det fremgår også, at han på dagen var dårligt gående og blandt andet var ved at falde, da han var på sygehuset.

• De har jo overhovedet ingen indsigt i, hvem fanden de kører med, siger Jeanette Frostholm Pedersen.

Familien har ifølge hende fået oplyst, at der ikke var noget mistænkeligt ved faderens dødsfald. Og Jeanette Frostholm Pedersen erkender, at LS Busser ikke direkte har forårsaget hendes fars død.

Men hun mener, at selskabet ved at indberette hændelsen til Sydtrafik, sygehuset eller politiet kunne have sparet de efterladte for mange spørgsmål.

Og så er der en tanke, der stadig vender tilbage til datteren:

Familien ved reelt ikke, om Erik Johannes Pedersen kunne have været reddet og have overlevet, hvis han havde fået hjælp i tide.

DR har forelagt kritikken for LS Busser. Selskabet er ikke vendt tilbage.

I et tidligere svar, der ikke er relateret til denne konkrete sag, skriver ejer og direktør Omran Khaled Abdel Rahman:

• Når man udfører mange hundrede transporter hver dag, og når man arbejder med mennesker, kan der desværre ske fejl. Det erkender vi. Selvom vores ambition er, at der ikke må ske en eneste fejl, er det i praksis vanskeligt helt at undgå fejl i en drift af denne størrelse.

Om udsigten til kameraovervågning i bilerne skriver direktøren:

• Hvis der sker en hændelse, vil vi kunne gennemgå optagelser fra bilen i op til 72 timer efter hændelsen. Det vil fjerne tvivl i konkrete situationer og give et bedre grundlag for at lære af hændelser.